为地铁搭建“大脑”的女子班组
人民网西安3月8日电 “接F1零层端1的2……”3月7日,在中铁一局电务公司承建的郑州市轨道交通5号线信号工程施工现场,女工李凡蹲在地上对着图纸扯着嗓子吼道,另外两个女工分别站在机柜两侧,手持万用表的两个接线端,正在检查1号信号机柜102端与2号柜202端连通状况。
另一端,女工刘雨坐在一米高的凳子上歪着头,捧着一本早已磨破了边角的施工图纸,核对图纸后迅速从机柜旁边拉出一把灰白色的微机缆线,用钳子绞断后拔出一小截线芯,扯过电烙铁,焊接至指定位置后,迅速将线头插进联锁柜端口,整个过程一气呵成。
红黄白绿各色线缆成排、成行,整齐划一,密密麻麻的信号机柜里,粗的细的各式线缆犹如大脑神经线一样错综复杂,令人惊叹。
信号系统被称为地铁运行的“大脑”,直接控制着列车的自动运行、自动防护和自动监控系统。据粗略统计,仅一个小小的设备室里,就有大约6万多根配线,全线32个车站,190多万根,不容有一丁点差错,每一处都得精准无误,否则,会直接影响列车的安全运行。
“信号设备室配线工作的流程首先是放线,要根据图纸将各类线缆敷设到指定位置;然后逐一校号,检查敷设的线缆位置;其次,把核对后的线缆分类绑扎整齐,制作线缆成端;最后再次校号,确保每根接线准确无误。”队长邵宏琴介绍道。
可别小瞧了这活儿,除了要保证配线的精准,还要确保配线工艺的美观和便于维护。各式的线缆、规格型号不一,有时候还受天气冷热的影响变得“不听话”,她们就得一遍一遍的捋顺、固定,评估效果后再一次固定又一次的拆,直到做出最满意、最漂亮的为止。
“以前人们放线很散乱,随意捆一下就用槽盖封闭了。经过我们不断改进,不仅做到了分层、分类,应用固线器固定,还采用了颜色线缆区分线缆功能的新工艺,既好看,也利于散热和后期的运营维修。”看着像工艺品一样的劳动成果,邵宏琴满脸自豪。
可是这些成果的背后几多艰辛。配线施工中,压线尤为重要,首先需要剥开一根截面积为0.15mm2线缆的绝缘皮层,随后套上压针,用压线钳固定成型后,插进机柜对应的端孔。由于芯线特别容易断,倘若一不小心剪断,那就得花上半天时间将整根线缆全部换掉。为了干好压线活儿,大眼睛的山西姑娘王竟帆利用废线苦苦练习了2个月,成为最早上手这项工序的年轻女工。长时间的布线、剥线使这些“90后”女工们的手掌布满了老茧,尤其到冬天,手都会出现不同程度的皲裂,疼起来连衣服都穿不了。
付出总会有回报,她们创造了城市轨道交通信号系统配线工艺提升的新高度,做到了“五个一致”即:线把绑扎间距一致,绑扎扎带方向一致,线缆额头大小一致,备缆盘圈弧度一致,线卡固定位置一致的极致施工工艺,还成为率先使用颜色区分线缆功能分区的施工团队。
“她们用精益求精的工匠精神和不断更迭的奋斗精神擦亮旌旗,让新时代女性在社会发展变革中不断展现价值。”全国劳模、电力工高级技师窦铁成说。
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