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苹果无人车裁员200人,收购特斯拉呼声再起

原标题:苹果无人车裁员200人,收购特斯拉呼声再起

雷刚 发自 凹非寺

苹果无人车裁员200人,收购特斯拉呼声再起

一声叹息。

如果你对苹果智能汽车、苹果无人车满怀期待,现在值得再哀叹一次。

刚刚曝出的消息,苹果本周“解雇”了无人驾驶项目的200多名员工,让他们转岗到其他部门。

更早之前,还有华尔街分析师透露说,他们收到的消息称,苹果可能会放弃自动驾驶汽车的研发计划。

不过,苹果官方否认放弃。

他们说仍然对自动驾驶系统和相关技术投入研发,并且有一支才华横溢的团队在推进。

但由于资源要向2019年的几个关键领域倾斜,所以才有现在的小范围调整。

更具体的关键领域并没有明讲,不过按照最近库克对外的表态来看,可穿戴+大健康会是重点方向之一。

在2018年新品发布中,能够检测并生成心电图的新款Apple Watch是最具想象力的产品之一,而且后来还不断有用户案例称:Apple Watch能救命。

所以一边是可以更快变现的健康领域,另一边则是虽cool却看不到头的无人车,抉择应该并不难。

苹果无人车裁员200人,收购特斯拉呼声再起

苹果无人车:裁员、转岗,不放弃

美国媒体CNBC援引知情人士消息说,苹果在本周解雇了泰坦项目(Titan)的200多名员工,而泰坦更为人所知的实际工作,即研发苹果自动驾驶汽车。

无论是果粉还是汽车关注者,对泰坦应该不陌生。

这原本是一个野心勃勃的未来核心项目。库克也公开表态过,自动驾驶是苹果所有AI项目之母。

一开始,苹果完全以“重新定义”汽车的态势在推进泰坦,曝光的消息不断证明——软件硬件,苹果都要自己搞——就像iPhone一样。

苹果无人车裁员200人,收购特斯拉呼声再起

但后来,野心不断缩水。

先是传出硬件方面的搁浅计划,后来又跟大众合作起园区自动驾驶班车。

更后来,似乎只追求做一个操作系统了。

频频挖角特斯拉

当然也不是完全没有积极的消息。

2017年12月,苹果从特斯拉挖来资深设计师Andrew Kim,其后,整个2018年已有多名员工从特斯拉跳槽去苹果。

其中最重量级的,莫过于特斯拉首席工程师Doug Field,他也在2018年8月加入苹果进入泰坦项目。

苹果无人车裁员200人,收购特斯拉呼声再起

然而现在一波裁员,让这个项目看起来有点迷茫。

需要说明的是,200人也不算多,因为泰坦项目被曝有5000多人规模。

苹果官方也解释,这只是内部的小调整,不会放弃无人车。

发言人称,苹果仍然有一支才华横溢的团队在推进自动驾驶系统和技术研发。而这次从泰坦转岗的200多人,将支持到公司2019年几个更关键的领域中,比如机器学习以及苹果的其他战略举措。

CNBC还透露,这可能是苹果主动在重组自动驾驶项目组织架构。

更早之前,知名分析师郭明錤称,苹果的自动驾驶项目起始于2014年,他预计Apple Car将在2023年至2025年之间上市。

果粉:收购特斯拉吧

此外,苹果无人车项目裁员200的消息放出后,收购特斯拉的呼声再度响起。

不少网友在推特上进谏库克:做不好就别自己做了,收购特斯拉和地图厂商TOMTOM得了。

苹果无人车裁员200人,收购特斯拉呼声再起

毕竟苹果目前手握2000多亿美元现金储备。

而特斯拉日子则一如既往不好过。最近宣布裁员优化后,因为会拖慢交付进程,特斯拉股价跌了4%。

目前,特斯拉市值487亿美元。

作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者

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