日本满载二战士兵后代的客机,被战斗机撞毁,肇事者却无罪释放
蓝天之上没有红灯和绿灯,所以飞机是不是可以自由操控,想要飞多高就能飞多高?这个问题并不复杂,因为无论哪个国家的飞机,都是不能随便在空中乱飞的,而且在天上也有着十分严格的规定,毕竟在空中出现问题,要比地面上汽车出现问题更加的严重,同时这会造成很严重的事故。在1971年7月底,日本就发生了一起民航客机与战斗机相撞的事件,堪称日本最严重的空难之一。
当年的7月30日,一架中型客机从北海道机场出发,目的地是东京。当时这架客机上共有155位普通乘客以及7名工作人员,在这之中有122位乘客是二战士兵的后代,他们刚参加完在北海道所开展的慰问活动,并乘坐这班飞机回到东京。当飞机拉升到大约8500米左右的高度时,灾难就这样发生了。
与此同时,两架日本战斗机正在8000米至9000米的区域里进行训练。这两架战斗机的驾驶员是师徒关系,驾驶教练机的人叫隈太茂津,他的学员是年仅22岁的市川良美。随着两架战斗机越飞越起劲,他们似乎已经忘了自己已经进入了民航的航线,特别是年轻的市川,虽然当时空中的能见度很高,但他却丝毫没有注意所在区域有客机的身影。当他突然转向的时候,教练员隈太发现了情况,但想要提醒已然是来不及了,于是战斗机在快速转向的一瞬间撞向了波音客机的尾翼,只听见天空中一声剧烈的响声,两架飞机同失去了控制并开始下坠。
波音客机在坠落至5000米高空时解体,机上的162人全都丧生在此次空难中,同时战斗机也严重受损,幸运的是市川启动了弹射装置,所以他幸存了下来。客机坠落的残骸现场一片狼藉,因为当时的天气很好,有很多人都亲眼目睹了此次灾难的发生。飞机上无数的物品从天上向下坠落,幸运的是坠落的飞机残骸并没有造成灾难的扩大化。两架飞机在天上撞在了一起,并导致162人遇难。此事一发生,就引来了各方面的高度关注。
在此次空难发生一天之后,市川和隈太二人双双被警方抓了起来,并且以违反航空法以及疏忽致死等罪名被提起公诉。地方法院给出了判决,市川因操作不当被判徒刑两年,而教练隈太没有起到警告的作用被判了4年,但得到了这一结果之后,两人都非常不服气均选择了上述。最后日本高级法院再次审理了此案,最终结果是市川无罪释放,教练隈太被判徒刑三年。造成如此大的灾难,日本自卫队也在一时间成了众矢之的,按照日本政府的一贯作风,只要出了大问题就必须要有大人物承担责任,所以最后有两位日本自卫队的高官引咎辞职,也算是慢慢平息了这场风波。
那么有人很好奇,这两个亲手造成空难的飞行员最后怎样了呢?先说教练隈太,他在经历此事后被军队解除了职务,再也没有驾驶飞机,并在2005年时病逝。而那个亲手造成空难发生的市川,则是变成了救灾飞行员,并且在退休前一直都进行着救人的工作,也算是赎了大半辈子的罪了。
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